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数说丨奥迪今年首度领跑豪车第一阵营,雷克萨斯紧追凯迪拉克

导读:据悉,《实施意见》是成都高新区首个以教育高质量发展为目标定位的纲领性文件,包涵指导思想、发展目标、主要任务及分工、组织保障共4方面19项重点工作。据了解,自成立以来,成都高新区从仅有中小学5所、师生8

每位记者:裴建如,每位编辑:段思尧

资料来源:记者张建成拍摄(信息地图)

“金九”已经过去,汽车市场已经进入“银十”季节。

虽然“九金十银”听起来很华丽,但对所有汽车公司来说都充满了压力。在传统的销售旺季,所有汽车公司都在尽一切努力为年终成绩单增色。但是三英尺厚的冰一天也不冷。除了“门前一脚”的冲刺,前三个季度奠定的基础也至关重要。

根据前九个月的销售数据,宝马、奔驰和奥迪在中国的第一个阵营已经销售了超过150万辆豪华车。其中,9月份,奥迪成功引领第一批豪华车阵营,月销量达到63,600辆,这也是奥迪自今年以来首次在国内豪华车市场赢得月销量冠军。在豪华车的第二阵营,凯迪拉克仍然占据主导地位,但凯迪拉克和雷克萨斯之间的差距正在缩小。

局势逆转,奥迪又“上线”了。

由梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪组成的德国第一批豪华车阵营延续了进军巨龙市场的趋势。自今年以来,宝马和奔驰都赢得了豪华车市场的月度销售冠军。9月,豪华车销量超过奥迪月度销量。数据显示,奥迪9月份交付了约63600辆新车,几乎与去年同期持平。从1月到9月,奥迪的累计销量约为49.1万辆,同比增长1.7%。

制图:裴健如

国产车型仍然是奥迪销量增长的主要驱动力,其中a4l、q5l和a6l车型是推动奥迪销量上升的“三驾马车”。9月份,上述三款车型贡献了奥迪总销售额的近70%。具体来说,奥迪a4l销售了约14,000辆新车,前三个季度累计销量为120,000辆。奥迪q5l每月售出约15200辆汽车,同比增长36.37%。奥迪a6l销量约为13700辆,同比增长18.39%。

值得注意的是,尽管奥迪在9月份引领了国内豪华车市场,但就前9个月的累计销量而言,梅赛德斯-奔驰仍然在豪华车市场排名第一,这也让abb(奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰)在年度销售桂冠大赛中更具悬念。数据显示,梅赛德斯-奔驰9月份在中国销售了约62,400辆新车(包括智能品牌),同比增长11%。从1月到9月,梅赛德斯-奔驰在中国销售了532,200辆汽车,同比增长4%。

制图:裴健如

具体来说,梅赛德斯销量的增长与丙类、戊类、S类和gle suv等主要车型的良好销售趋势有关。其中,汽车家族表现尤为出色,梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰S级汽车在中国创下月度销售新高。

奔驰将继续在中国发起新一轮的产品攻势。根据计划,梅赛德斯-奔驰将在2019年以超过15款全新和改装车型进入中国市场,其中近10款suv车型将会推出。在今年的成都车展上,新款梅赛德斯-奔驰gls suv完成了在中国的首次展示,并将于今年年底前正式发布。此外,新款国产glb suv将于今年第四季度推出。

宝马9月份在中国的销售业绩不容低估。9月份,宝马每月售出约63,000辆汽车(包括迷你车),同比增长5.8%。从1月到9月,宝马在中国市场推出了约526,000辆新车(包括迷你车),同比增长14.4%,宝马和梅赛德斯-奔驰之间的销量差距刚刚超过7,000辆。

就具体车型而言,宝马5系、宝马3系和宝马X系suv产品是推动宝马前三季度销量增长的重要增长极。其中,宝马前三季度售出124,700辆汽车,同比增长5.7%,占宝马总销量的近四分之一。今年6月上市的新宝马3系逐渐释放出增长潜力,在头9个月售出了94,000辆汽车。新宝马x3在前三个季度售出了约89,900辆汽车。宝马x1同期售出约73,400辆汽车。

宝马将2019年定义为大型豪华车年、运动年和宝马x年。今年,宝马计划在中国市场推出20多辆新车。宝马x2国产车型已经上市,新宝马x6将于下一步进入中国市场。

随着新一轮的产品竞争,abb的“2019年最后战争”可能会有不同的结局。

雷克萨斯追赶凯迪拉克

虽然明星们在中国豪华汽车的第二阵营大放异彩,凯迪拉克和雷克萨斯却吸引了最多的关注。自今年以来,两家汽车公司一再上演“反超级、反超级”的场景。谁能如愿以偿地达到“关键的第四名”也是业内关注的焦点。

制图:裴健如

雷克萨斯在8月份超过凯迪拉克的销量后,凯迪拉克在“金九”重新找回了自己的状态。今年9月,凯迪拉克售出约18400辆汽车,比上个月增长11.9%,位居第二。从1月到9月,凯迪拉克的累计销量约为16.4万辆,同比增长0.9%。

值得注意的是,由xt6、xt5和xt4组成的suv产品矩阵占凯迪拉克9月份销售额的一半以上。其中,xt5在一个月内售出3795辆汽车,前三个季度累计销量为39000辆。Xt4在一个月内售出3733辆汽车,前三个季度累计售出35900辆。xt6于今年7月上市,9月份售出了1998辆汽车。去年更新的ct6成为凯迪拉克增长最快的轿车,9月份销量为2899辆,同比增长84.1%。

尽管凯迪拉克在9月扭转了它和雷克萨斯之间的战争,但两者之间的差距正在缩小。例如,9月份,雷克萨斯和凯迪拉克的销量差距刚刚超过700辆。数据显示,雷克萨斯9月份在中国销售了约17700辆汽车,同比增长10.2%。从1月到9月,雷克萨斯在中国销售了146,600辆汽车,同比增长22.8%。

制图:裴健如

此前,雷克萨斯经历了一场涨价风暴,但从销售数据来看,该品牌似乎没有受到影响。雷克萨斯混合动力车1月至9月的总销量约为48,000辆,同比增长31.8%,占雷克萨斯前9个月总销量的33.2%。今年第四季度,雷克萨斯的首款mpv lm将在中国市场推出。在新产品的祝福下,雷克萨斯和凯迪拉克之间的竞争将会更加激烈。

在豪华车的第二阵营,沃尔沃在9月份也表现不错。统计数据显示,沃尔沃9月份在中国市场售出约14900辆汽车,同比增长13%。1月至9月,沃尔沃售出约109,500辆汽车,同比增长13.8%。今年前九个月,沃尔沃在全球销售了约507,700辆新车。从市场份额来看,中国市场约占沃尔沃全球销售额的五分之一。

9月,捷豹路虎在中国的销量继续稳步上升,同比增长18%。前三个季度,捷豹路虎在中国的累计销售额比去年同期增长了24%。

“一系列营销和商业政策取得了积极成果。我认为这是捷豹路虎增加销量的最大原因。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司执行副总裁陈雪峰认为,奇瑞捷豹路虎在未来几个月将保持两位数的增长。

在今年的成都车展上,捷豹路虎宣布了下一阶段系统建设的核心——“产品进攻计划”,并宣布到2021年将向中国市场推出30款新的和改进的产品,包括各种新车,如新款捷豹xel、捷豹f-pace标志、新款路虎运动版和新一代路虎卫士。

“捷豹路虎也将在今年年底的广州车展上推出新车型。新产品的不断推出将在整体销售中发挥积极作用。”陈雪峰说道。

国家商业日报

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